Indicatoren
Indicator | Omgevings-/ prestatieindex | Streefcijfer | Huidige stand | Datum meting stand |
Het veiligheidsniveau van Rotterdam is in 2018 omhoog gegaan; de Veiligheidsindex binnen het wijkprofiel heeft dan een gemiddelde score hoger dan 100. | Zie | Gemiddelde score > dan 100 in 2018 | 100 | 2014 |
De wijken die in 2014 onder het gemiddelde veiligheidsniveau (100) scoren laten in 2018 gemiddeld een verbetering zien. | Zie wijkprofiel | 2014 | ||
• De 5 laagst scorende wijken op het wijkprofiel van 2014 (Hillesluis, Afrikaanderwijk, Tarwewijk, Bloemhof en Tussendijken) laten in 2018 een stijging van 5 punten op de veiligheidsindex binnen het wijkprofiel zien. | Zie wijkprofiel | > 5 punten | 2014 | |
Woonoverlast: | 50% binnen 3 maanden | Rapportage volgt september | ||
Reactie | 3 werkdagen | |||
Casussen opgepakt door coördinatoren | 1500-2000 | |||
Zaken buurtbemiddeling | 1000 | |||
Veiligheid Openbaar Vervoer: | 7,5 | 7,5 | Maart 2016 | |
Veilig ondernemen | 0 | 18 |
Toelichting indicatoren
Wijkveiligheid
Het wijkprofiel geeft elke twee jaar de stand van zaken weer van de stad, haar gebieden en wijken op het gebied van de sociale, fysieke en veiligheidssituatie. Het wijkprofiel bestaat uit geregistreerde gegevens (van gemeente en partners, waaronder politie, brandweer en DCMR) en de gegevens uit enquêtes gehouden onder een representatieve steekproef van Rotterdammers. De Veiligheidsindex en de Sociale Index zijn in het wijkprofiel opgenomen. De uitkomsten van het wijkprofiel gebruikt het college om de realisatie te meten van de collegetarget. Het eerste wijkprofiel verscheen in 2014. Begin 2016 zal het volgende wijkprofiel verschijnen.
Woonoverlast
- Verhoging van de meldingsbereidheid en het mogelijk maken van anoniem melden.
- Het binnen 3 werkdagen oppakken van alle meldingen;
- Meer toezicht achter de voordeur, door vanaf 2016 25 extra interventieambtenaren in te zetten voor de gebiedsgerichte interventieteams;
- Het in 2015 beschikbaar stellen van buurtbemiddeling en mediation voor alle Rotterdammers in de hele stad, waarbij jaarlijks ongeveer 1.000 gevallen van woonoverlast kunnen worden doorverwezen. 75% van de doorverwezen casussen worden binnen 3 maanden opgelost.
Sociale veiligheid openbaar vervoer
Elk jaar komt er een landelijke klantenbarometer uit (vanuit het CROW) die laat zien hoe de reiziger het openbaar vervoer beoordeelt. Een van de onderdelen van de beoordeling is of reizigers zich veilig voelen in het openbaar vervoer. Het cijfer dat ze afgelopen jaar hebben gegeven aan de veiligheid in de metro is een 7,5. Een doel is dat dit cijfer komend jaar gelijk blijft of stijgt.
Verkeersveiligheid
Het merendeel van de Rotterdammers voelt zich veilig in het verkeer. In de Omnibusenquête zegt 70% van de Rotterdammers dat men tevreden is over de veiligheid in de straat. Het doel is dat in 2018 het aantal tevreden Rotterdammers nog eens met 10% is gestegen.
Veilig ondernemen
Het college streeft ernaar dat er in 2018 geen zogenoemde ‘rode gebieden’ meer zijn. Dit zijn gebieden die volgens de Monitor Veilig Ondernemen lager scoren dan 60% veiligheidsbeleving in en om winkels en bedrijven. Op dit moment scoren 18 gebieden lager dan 60%. De focus komt dus vooral te liggen op deze gebieden. In 2007 waren er 32 gebieden in de omgeving van de onderneming en 20 in de onderneming zelf die lager scoorden fan 60%.